1. Entwodiksyon sou pil chaje DC
Nan dènye ane sa yo, kwasans rapid machin elektrik yo (EV) ogmante demann pou solisyon rechaje ki pi efikas e entelijan. Pil rechaje DC yo, ke yo rekonèt pou kapasite rechaje rapid yo, se yo ki nan tèt transfòmasyon sa a. Avèk avansman nan teknoloji, chargeur DC efikas yo kounye a fèt pou optimize tan rechaje a, amelyore itilizasyon enèji a, epi ofri yon entegrasyon san pwoblèm ak rezo entelijan yo.
Avèk ogmantasyon kontinyèl nan volim mache a, aplikasyon OBC bidireksyonèl (On-Board Chargers) yo pa sèlman ede soulaje enkyetid konsomatè yo konsènan distans ak enkyetid chaj lè yo pèmèt chaj rapid, men tou li pèmèt machin elektrik yo fonksyone kòm estasyon depo enèji distribye. Machin sa yo ka retounen kouran an nan rezo a, ede nan diminye pik chaj yo ak ranpli vale yo. Chaje efikas machin elektrik atravè chajè rapid DC (DCFC) se yon gwo tandans nan pwomosyon tranzisyon enèji renouvlab. Estasyon chaj ultra rapid yo entegre divès konpozan tankou ekipman pouvwa oksilyè, detèktè, jesyon pouvwa, ak aparèy kominikasyon. An menm tan, metòd fabrikasyon fleksib yo nesesè pou satisfè demand chaj k ap evolye nan diferan machin elektrik yo, sa ki ajoute konpleksite nan konsepsyon estasyon chaj DCFC ak ultra rapid yo.
Diferans ki genyen ant chaje AC ak chaje DC, pou chaje AC (sou bò gòch Figi 2), branche OBC a nan yon priz AC estanda, epi OBC a konvèti AC an DC ki apwopriye a pou chaje batri a. Pou chaje DC (sou bò dwat Figi 2), pòs chaje a chaje batri a dirèkteman.
2. Konpozisyon sistèm pil chaje DC
(1) Konpozan machin konplè
(2) Konpozan sistèm yo
(3) Dyagram blòk fonksyonèl
(4) Sous-sistèm pil chaje a
Chargeur rapid nivo 3 (L3) DC yo kontoune chargeur entegre (OBC) yon machin elektrik lè yo chaje batri a dirèkteman atravè Sistèm Jesyon Batri (BMS) EV a. Kontoune sa a mennen nan yon ogmantasyon siyifikatif nan vitès chaj la, ak yon puisans chajè ki varye ant 50 kW ak 350 kW. Vòltaj pwodiksyon an tipikman varye ant 400V ak 800V, ak nouvo EV yo ki gen tandans pou sistèm batri 800V. Piske chargeur rapid L3 DC yo konvèti vòltaj antre AC twa faz an DC, yo itilize yon pati devan koreksyon faktè pouvwa AC-DC (PFC), ki gen ladan yon konvètisè DC-DC izole. Pwodiksyon PFC sa a lye ak batri machin nan. Pou reyalize yon pwodiksyon pouvwa ki pi wo, plizyè modil pouvwa yo souvan konekte an paralèl. Avantaj prensipal chargeur rapid L3 DC yo se rediksyon konsiderab nan tan chaj pou machin elektrik yo.
Nwayo pil chaj la se yon konvètisè AC-DC debaz. Li konsiste de yon etap PFC, yon bis DC ak yon modil DC-DC.
Dyagram blòk etap PFC a
Dyagram blòk fonksyonèl modil DC-DC
3. Konplo senaryo pil chaje a
(1) Sistèm chajman depo optik
Ofiramezi puisans chaj machin elektrik yo ap ogmante, kapasite distribisyon enèji nan estasyon chaj yo souvan gen difikilte pou satisfè demann lan. Pou adrese pwoblèm sa a, yon sistèm chaj ki baze sou depo ki itilize yon otobis DC te parèt. Sistèm sa a itilize pil ityòm kòm inite depo enèji epi li itilize EMS (Sistèm Jesyon Enèji) lokal ak adistans pou balanse ak optimize rezèv ak demann elektrisite ant rezo a, pil depo yo, ak machin elektrik yo. Anplis de sa, sistèm nan ka fasilman entegre ak sistèm fotovoltaik (PV), sa ki bay avantaj enpòtan nan pri elektrisite nan lè pik ak lè ki pa pik ak nan ekspansyon kapasite rezo a, kidonk amelyore efikasite enèji an jeneral.
(2) Sistèm chaje V2G
Teknoloji Veyikil-a-Rezo (V2G) la itilize pil EV pou estoke enèji, pou sipòte rezo elektrik la lè li pèmèt entèraksyon ant machin yo ak rezo a. Sa diminye estrès ki koze pa entegrasyon sous enèji renouvlab sou gwo echèl ak rechaje EV toupatou, sa ki finalman amelyore estabilite rezo a. Anplis de sa, nan zòn tankou katye rezidansyèl ak konplèks biwo, anpil machin elektrik ka pwofite pri nan lè pik ak lè ki pa pik, jere ogmantasyon chaj dinamik, reponn a demann rezo a, epi bay enèji backup, tout sa atravè kontwòl santralize EMS (Sistèm Jesyon Enèji). Pou kay yo, teknoloji Veyikil-a-Lakay (V2H) la ka transfòme pil EV yo an yon solisyon depo enèji lakay.
(3) Sistèm chaje kòmande a
Sistèm chajman òdone a itilize prensipalman estasyon chajman rapid ki gen gwo puisans, ideyal pou bezwen chajman konsantre tankou transpò piblik, taksi, ak flòt lojistik. Orè chajman yo ka pèsonalize selon kalite machin yo, ak chajman ki fèt pandan lè ki pa gen anpil elektrisite pou diminye pri yo. Anplis de sa, yo ka aplike yon sistèm jesyon entelijan pou senplifye jesyon flòt santralize a.
4. Tandans devlopman nan lavni
(1) Devlopman kowòdone senaryo divèsifye konplete pa estasyon rechaje santralize + distribye soti nan yon sèl estasyon rechaje santralize.
Estasyon rechaje distribye ki baze sou destinasyon yo pral sèvi kòm yon adisyon enpòtan nan rezo rechaje amelyore a. Kontrèman ak estasyon santralize kote itilizatè yo aktivman chèche chajè, estasyon sa yo pral entegre nan kote moun yo deja vizite. Itilizatè yo ka rechaje machin yo pandan sejou pwolonje (jeneralman plis pase inèdtan), kote rechaje rapid pa enpòtan. Puisans rechaje estasyon sa yo, ki tipikman varye ant 20 a 30 kW, sifi pou machin pasaje yo, bay yon nivo pouvwa rezonab pou satisfè bezwen debaz yo.
(2) Gwo pati nan mache 20kW pou devlopman mache konfigirasyon divèsifye 20/30/40/60kW
Avèk chanjman an nan direksyon machin elektrik ki gen pi gwo vòltaj, gen yon bezwen ijan pou ogmante vòltaj maksimòm chaj pil chaj yo a 1000V pou akomode itilizasyon laj modèl ki gen gwo vòltaj nan lavni. Mouvman sa a sipòte amelyorasyon enfrastrikti nesesè pou estasyon chaj yo. Estanda vòltaj pwodiksyon 1000V la te jwenn yon gwo akseptasyon nan endistri modil chaj la, epi manifaktirè prensipal yo ap piti piti prezante modil chaj ki gen gwo vòltaj 1000V pou satisfè demann sa a.
Linkpower te dedye a bay sèvis rechèch ak devlopman (R&D), ki gen ladan lojisyèl, pyès ki nan konpitè ak aparans pou pil chaj machin elektrik AC/DC pou plis pase 8 ane. Nou te jwenn sètifika ETL / FCC / CE / UKCA / CB / TR25 / RCM. Lè nou te itilize lojisyèl OCPP1.6 la, nou te fè tès ak plis pase 100 founisè platfòm OCPP. Nou te mete OCPP1.6J ajou pou rive nan OCPP2.0.1, epi solisyon EVSE komèsyal la te ekipe ak modil IEC/ISO15118 la, ki se yon bon etap nan direksyon pou reyalize chaj bidireksyonèl V2G.
Nan lavni, yo pral devlope pwodui gwo teknoloji tankou pil chaje machin elektrik, fotovoltaik solè, ak sistèm depo enèji batri ityòm (BESS) pou bay yon pi wo nivo solisyon entegre pou kliyan atravè lemond.
Dat piblikasyon: 17 Oktòb 2024