1. Entwodiksyon nan pil chaje DC
Nan dènye ane yo, kwasans rapid nan machin elektrik (EVs) te kondwi demann lan pou solisyon chaje pi efikas ak entelijan. Pil chaje DC, li te ye pou kapasite chaj rapid yo, se nan forefront transfòmasyon sa a. Ak avansman nan teknoloji, chajè DC efikas yo kounye a fèt pou optimize tan chaje, amelyore itilizasyon enèji, epi ofri entegrasyon san pwoblèm ak griy entelijan.
Avèk ogmantasyon kontinyèl nan volim mache a, aplikasyon OBC bidirectionnelle (On-Board Chargers) non sèlman ede soulaje enkyetid konsomatè yo sou ranje ak chaje enkyetid lè li pèmèt chaj rapid, men tou pèmèt machin elektrik yo fonksyone kòm estasyon depo enèji distribiye. Veyikil sa yo ka retounen pouvwa nan griy la, ede nan pik bab ak ranpli fon. Chaje efikas nan machin elektrik atravè chajè rapid DC (DCFC) se yon gwo tandans nan pwomosyon tranzisyon enèji renouvlab. Estasyon chaje ultra-vit entegre divès kalite konpozan tankou ekipman oksilyè pouvwa, detèktè, jesyon pouvwa, ak aparèy kominikasyon. An menm tan an, metòd fabrikasyon fleksib yo oblije satisfè demann yo chaje evolye nan diferan machin elektrik, ajoute konpleksite nan konsepsyon DCFC ak estasyon ultra-rapid chaje.
Diferans ki genyen ant chaj AC ak chaje DC, pou chaje AC (bò gòch nan Figi 2), ploge OBC a nan yon priz AC estanda, ak OBC a konvèti AC nan DC apwopriye a pou chaje batri a. Pou DC chaje (bò dwat nan Figi 2), pòs chaje a chaje batri a dirèkteman.
2. DC chaje pil sistèm konpozisyon
(1) Konpozan machin konplè
(2) Konpozan sistèm yo
(3) Dyagram blòk fonksyonèl
(4) Chaje pil sous-sistèm
Nivo 3 (L3) chajè rapid DC kontoune plato abò (OBC) nan yon machin elektrik lè yo chaje batri a dirèkteman atravè Sistèm Jesyon Batri (BMS) EV a. Bypass sa a mennen nan yon ogmantasyon siyifikatif nan vitès chaje, ak pouvwa pwodiksyon chajè ki sòti nan 50 kW a 350 kW. Vòltaj pwodiksyon an anjeneral varye ant 400V ak 800V, ak nouvo EVs tandans nan direksyon sistèm batri 800V. Depi L3 DC chajè rapid konvèti twa-faz AC opinyon vòltaj nan DC, yo itilize yon AC-DC pouvwa faktè koreksyon (PFC) devan-end, ki gen ladann yon izole DC-DC konvètisè. Lè sa a, pwodiksyon PFC sa a lye ak batri veyikil la. Pou reyalize pi wo pwodiksyon pouvwa, modil pouvwa miltip yo souvan konekte nan paralèl. Benefis prensipal chajè rapid L3 DC se rediksyon konsiderab nan tan chaje pou machin elektrik yo
Nwayo pil chaje a se yon konvètisè debaz AC-DC. Li konsiste de etap PFC, otobis DC ak modil DC-DC
PFC Etap Blòk Dyagram
DC-DC modil fonksyonèl dyagram blòk
3. Chaje pil senaryo konplo
(1) Depo optik chaje sistèm
Kòm pouvwa a chaje nan machin elektrik ogmante, kapasite distribisyon pouvwa a nan estasyon chaje souvan lite pou satisfè demann lan. Pou rezoud pwoblèm sa a, yon sistèm chaje ki baze sou depo ki itilize yon otobis DC te parèt. Sistèm sa a sèvi ak pil ityòm kòm inite depo enèji epi li anplwaye lokal ak aleka EMS (Sistèm Jesyon Enèji) pou balanse ak optimize rezèv ak demann elektrisite ant griy la, pil depo yo, ak machin elektrik yo. Anplis de sa, sistèm nan ka byen fasil entegre ak sistèm fotovoltaik (PV), bay avantaj enpòtan nan pri elektrisite pik ak nan pik ak ekspansyon kapasite griy la, kidonk amelyore efikasite enèji jeneral.
(2) V2G sistèm chaje
Teknoloji Vehicle-to-Grid (V2G) itilize batri EV pou estoke enèji, sipòte rezo elektrik la lè li pèmèt entèraksyon ant machin yo ak griy la. Sa a diminye souch ki te koze pa entegre sous enèji renouvlab gwo echèl ak chaje EV toupatou, finalman amelyore estabilite griy la. Anplis de sa, nan zòn tankou katye rezidansyèl yo ak konplèks biwo yo, anpil machin elektrik ka pran avantaj de pri pik ak pik, jere ogmantasyon chaj dinamik, reponn a demann griy la, epi bay pouvwa sekou, tout atravè EMS santralize (Sistèm Jesyon Enèji). kontwòl. Pou kay, teknoloji Vehicle-to-Home (V2H) ka transfòme pil EV nan yon solisyon depo enèji lakay yo.
(3) Òdone sistèm chaje
Sistèm chaje òdone a itilize prensipalman estasyon chaj rapid ki gen gwo pouvwa, ideyal pou bezwen chaje konsantre tankou transpò piblik, taksi, ak flòt lojistik. Orè chaje yo ka Customized dapre kalite machin yo, ak chaje ap fèt pandan lè elektrisite nan pik yo pou pi ba pri. Anplis de sa, yon sistèm jesyon entèlijan ka aplike pou rasyonalize jesyon flòt santralize.
4.Tandans devlopman nan lavni
(1) Devlopman kowòdone senaryo divèsifye konplete pa estasyon rechaj santralize + distribye ki soti nan yon sèl estasyon rechaj santralize.
Estasyon rechaj distribiye ki baze sou destinasyon yo pral sèvi kòm yon adisyon valab nan rezo rechaj amelyore. Kontrèman ak estasyon santralize kote itilizatè yo chèche aktivman chajè, estasyon sa yo pral entegre nan kote moun yo deja vizite. Itilizatè yo ka chaje machin yo pandan sejou pwolonje (anjeneral plis pase inèdtan), kote chaje rapid pa enpòtan. Pouvwa chaje nan estasyon sa yo, tipikman sòti nan 20 a 30 kW, se ase pou machin pasaje yo, bay yon nivo rezonab nan pouvwa satisfè bezwen debaz yo.
(2) 20kW gwo pati nan mache a 20/30/40/60kW divèsifye devlopman mache konfigirasyon
Ak chanjman nan direksyon pi wo machin elektrik vòltaj, gen yon bezwen peze ogmante vòltaj maksimòm chaje pil chaje a 1000V pou akomode itilizasyon nan lavni toupatou nan modèl wo-vòltaj. Mouvman sa a sipòte amelyorasyon enfrastrikti ki nesesè pou estasyon rechaj yo. Estanda vòltaj pwodiksyon 1000V a te genyen yon gwo akseptasyon nan endistri modil chaje, ak manifaktirè kle yo ap entwodwi modil chaj wo-vòltaj 1000V pou satisfè demann sa a.
Linkpower te dedye a bay R&D ki gen ladan lojisyèl, pyès ki nan konpitè ak aparans pou AC/DC machin elektrik chaje pil pou plis pase 8 ane. Nou te jwenn sètifika ETL / FCC / CE / UKCA / CB / TR25 / RCM. Sèvi ak lojisyèl OCPP1.6, nou te konplete tès ak plis pase 100 founisè platfòm OCPP. Nou te modènize OCPP1.6J pou OCPP2.0.1, e solisyon komèsyal EVSE a te ekipe ak modil IEC/ISO15118, ki se yon etap solid nan direksyon pou reyalize chaj bi-direksyon V2G.
Nan lavni, pwodwi gwo teknoloji tankou pil chaje machin elektrik, solè fotovoltaik, ak ityòm batri enèji depo sistèm (BESS) yo pral devlope pou bay yon pi wo nivo solisyon entegre pou kliyan atravè mond lan.
Lè poste: Oct-17-2024