Ki jan san danje se machin elektrik ou soti nan dife?

Machin elektrik (EVs) te souvan sijè a nan move konsepsyon lè li rive risk pou yo dife EV. Anpil moun kwè ke EV yo gen plis tandans nan pwan dife, sepandan nou yo isit la yo debunk mit ak ba ou reyalite yo konsènan dife EV.

EV Statistik Ponpye

Nan yon etid resan ki fèt paAutoinsurandez, yon konpayi asirans Ameriken, yo te frekans nan dife nan otomobil egzamine nan 2021. Machin ak motè ki degaje konbisyon entèn (machin tradisyonèl ou ak machin dyezèl) te gen yon kantite siyifikativman pi wo nan dife konpare ak machin konplètman elektrik. Etid la revele ke machin petwòl ak dyezèl ki gen eksperyans 1530 dife pou chak 100,000 machin, pandan y ap sèlman 25 soti nan 100,000 machin konplètman elektrik pran dife. Konklizyon sa yo klèman demontre ke EVs yo aktyèlman mwens chans trape dife pase tokay petwòl yo.

Estatistik sa yo plis sipòte pa laTesla 2020 Rapò enpak, ki deklare ke te gen yon sèl machin Tesla dife pou chak 205 milyon kilomèt vwayaje. Nan konparezon, done yo kolekte nan peyi Etazini an montre ke gen yon sèl dife pou chak 19 milyon kilomèt vwayaje nan machin glas. Reyalite sa yo plis sipòte pa laOstralyen Building Codes Board,Sipòte eksperyans mondyal la nan EVs nan dat endike yo gen yon chans pi ba pou yo te patisipe nan yon dife pase motè combustion entèn yo.

Se konsa, poukisa yo EVs mwens chans trape dife pase machin glas? Se teknoloji a yo itilize nan pil EV ki fèt espesyalman pou anpeche tèmik ki sove kite yo, fè yo trè san danje. Anplis de sa, pifò manifaktirè machin elektrik chwazi yo sèvi ak ityòm-ion pil akòz pèfòmans siperyè yo ak benefis yo. Kontrèman ak gazolin, ki anflam imedyatman sou rankontre yon etensèl oswa flanm dife, ityòm-ion pil mande pou tan yo rive jwenn chalè ki nesesè pou ignisyon. Kontinwe, yo poze yon risk siyifikativman pi ba nan sa ki lakòz yon dife oswa eksplozyon.

Anplis, teknoloji EV enkòpore mezi sekirite adisyonèl pou anpeche dife. Pil yo antoure pa yon dra refwadisman plen ak likid awozaj, anpeche surchof. Menm si awozaj la echwe, pil EV yo ranje nan grap separe pa firewall, limite domaj nan ka ta gen fonksyone byen. Yon lòt mezi se teknoloji izolasyon elektrik, ki koupe pouvwa soti nan pil EV nan evènman an nan yon aksidan, diminye risk pou yo elektwokisyon ak dife. Pli lwen, sistèm nan jesyon batri fè yon travay enpòtan nan detekte kondisyon kritik ak pran aksyon rediksyon yo anpeche runaways tèmik ak sikwi kout. Anplis de sa, batri sistèm nan jesyon tèmik asire ke pake a batri rete nan seri a tanperati ki an sekirite, anplwaye teknik tankou refwadisman lè aktif oswa refwadisman imèsyon likid. Li te tou enkòpore chemine yo lage gaz ki te pwodwi nan pi wo tanperati, diminye rasanbleman presyon.

Pandan ke EVs yo gen mwens tandans fè dife, li enpòtan yo pran swen apwopriye ak prekosyon pou misyon pou minimize risk. Neglijans ak echwe yo swiv direktiv rekòmande ka ogmante chans pou yon dife. Men kèk konsèy pou asire pi bon swen posib pou EV ou:

1. Minimize ekspoze a chalè: Pandan tanperati cho, evite pakin EV ou nan limyè solèy la dirèk oswa nan anviwònman cho. Li pi bon yo pake nan yon garaj oswa yon zòn fre ak sèk.
2. Kenbe tras nan siy batri: surcharj batri a ka prejidis nan sante li yo ak diminye kapasite nan batri an jeneral nan kèk EVs. Evite chaje batri a nan tout kapasite li yo. Deploge EV la anvan batri a rive nan kapasite plen. Sepandan, pil ityòm-ion pa ta dwe konplètman vide anvan recharge. Vize chaje ant 20% ak 80% nan kapasite nan batri.
3. Evite kondwi sou objè byen file: twou oswa wòch byen file ka domaje batri a, Pran pòz yon risk enpòtan. Si nenpòt domaj rive, pran EV ou a nan yon mekanisyen ki kalifye pou enspeksyon imedya ak reparasyon ki nesesè yo.

Pa konprann reyalite yo ak pran prekosyon yo rekòmande, ou ka jwi benefis ki genyen nan machin elektrik ak lapè nan tèt ou, konnen ke yo yo fèt ak sekirite kòm yon pi gwo priyorite.

Si ou gen nenpòt kesyon oswa enkyetid tanpri pa ezite kontakte nou:

Imèl:[Imèl pwoteje]