Mache nan machin elektrik US espere grandi soti nan $ 28.24 milya dola nan 2021 a $ 137.43 milya dola nan 2028, ak yon peryòd pwedi nan 2021-2028, nan yon konpoze to kwasans anyèl (CAGR) nan 25.4%.
2022 te pi gwo ane a nan dosye pou lavant machin elektrik nan lavant yo machin elektrik US kontinye outsell gazolin ki mache ak machin nan twazyèm sezon de 2022, ak yon nouvo dosye ki gen plis pase 200,000 machin elektrik vann nan twa mwa.
Tesla pyonye machin elektrik rete lidè sou mache a ak yon pati 64 pousan, desann soti nan 66 pousan nan dezyèm sezon an ak 75 pousan nan premye trimès la. N bès nan pataje se inevitab kòm constructeurs tradisyonèl gade yo ratrape ak siksè Tesla a ak ras satisfè demann lan ap grandi pou machin elektrik.
Gwo twa a-Ford, GM ak Hyundai-yo ki mennen wout la jan yo echèl moute pwodiksyon nan modèl EV popilè tankou Mustang Mach-E a, Chevrolet Bolt EV ak Hyundai Ioniq 5.
Malgre k ap monte pri (epi li pa sèlman pou machin elektrik), konsomatè ameriken yo ap achte machin elektrik nan yon vitès dosye. Nouvo ankourajman gouvènman an, tankou kredi taks elektrik machin yo bay nan Lwa sou Rediksyon Enflasyon an, yo dwe kondwi plis kwasans demann nan lanne k'ap vini yo.
US la kounye a gen yon pati total nan mache a machin elektrik ki gen plis pase 6 pousan ak se sou track yo rive jwenn yon objektif nan yon pati 50 pousan pa 2030.
Distribisyon nan lavant machin elektrik nan peyi Etazini an nan 2022
2023: pataje machin elektrik ogmante de 7% a 12%
Rechèch pa McKinsey (Fischer et al., 2021) sijere ke, kondwi pa plis envestisman pa nouvo administrasyon an (ki gen ladan objektif Prezidan Biden a ke mwatye nan tout lavant nouvo machin nan peyi Etazini an pral zewo-emisyon cexticles pa 2030), pwogram kredi adopte nan nivo eta a, emisyon sevè estanda, ak ogmante angajman nan elèktrisite.
Ak dè milya de dola nan pwopoze depans enfrastrikti ta ka ranfòse lavant EV nan mezi dirèk tankou kredi taks konsomatè pou achte machin elektrik ak bati nouvo enfrastrikti chaje piblik. Kongrè a ap konsidere tou pwopozisyon pou ogmante kredi taks aktyèl la pou achte yon nouvo machin elektrik de $ 7,500 a $ 12,500, anplis pou fè machin elektrik ki kalifye pou kredi taks la.
Anplis de sa, atravè yon fondasyon enfrastrikti inite toulede bò, administrasyon an te komèt $ 1.2 billions sou uit ane pou transpò ak depans enfrastrikti, ki pral okòmansman dwe finanse nan $ 550 milya dola. Akò a, ki te pran pa Sena a, gen ladan $ 15 milya dola a akselere adopsyon an nan machin elektrik ak akselere mache a pou machin elektrik nan Etazini yo. Li mete sou kote $ 7.5 milya dola pou yon rezo nasyonal EV chaje ak yon lòt $ 7.5 milya dola pou ba- ak zewo-emisyon otobis ak Feri ranplase otobis lekòl dyezèl ki mache ak pil.
Analiz McKinsey a sijere ke an jeneral, nouvo envestisman federal, yon nimewo k ap grandi nan eta yo ofri EV ki gen rapò ak ankourajman ak rabè, ak kredi taks favorab pou mèt EV ap gen chans pou SPUR adopsyon nan EVs nan Etazini yo.
Estanda emisyon sevè te kapab tou mennen nan adopsyon ogmante nan machin elektrik pa konsomatè US. Plizyè eta lès ak kòt lwès te deja adopte estanda ki te etabli pa Komisyon Konsèy la Resous Air California (CARB), ak plis eta yo atann yo rantre nan nan senk ane kap vini yo.
Sous: McKinsey Rapò
Ansanm, yon favorab EV anviwònman regilasyon, ogmante enterè konsomatè nan EVs, ak machin OEMs 'planifye chanjman nan pwodiksyon EV gen plis chans yo kontribye nan kontinye kwasans segondè nan lavant US EV nan 2023.
Analis nan JD Power atann pati nan mache US pou machin elektrik nan kont rive pou 12% ane pwochèn, moute soti nan 7 pousan jodi an.
Nan senaryo ki pi optimis nan McKinsey a pou machin elektrik yo, yo pral kont pou apeprè 53% nan tout lavant machin pasaje pa 2030. Machin elektrik te kapab kont pou plis pase mwatye nan lavant machin US pa 2030 si yo akselere.
Post tan: Jan-07-2023