Mache veyikil elektrik Etazini an espere grandi soti nan $ 28.24 milya dola nan 2021 a $ 137.43 milya dola nan 2028, ak yon peryòd prévisions nan 2021-2028, nan yon konpoze anyèl kwasans pousantaj (CAGR) nan 25.4%.
2022 se te pi gwo ane nan rekò pou lavant veyikil elektrik Ozetazini. Lavant machin elektrik yo te kontinye vann plis pase veyikil ki mache ak gazolin nan twazyèm trimès 2022, ak yon nouvo dosye ki te vann plis pase 200,000 machin elektrik nan twa mwa.
Pyonye machin elektrik Tesla rete lidè sou mache a ak yon pati nan 64 pousan, desann soti nan 66 pousan nan dezyèm sezon an ak 75 pousan nan premye sezon an.N bès nan pataje se inevitab kòm constructeurs tradisyonèl yo ap chèche ratrape ak siksè Tesla ak kous pou satisfè demann k ap grandi pou machin elektrik yo.
Twa gwo yo - Ford, GM ak Hyundai - ap dirije wout la pandan y ap ogmante pwodiksyon modèl EV popilè tankou Mustang Mach-E, Chevrolet Bolt EV ak Hyundai IONIQ 5.
Malgre pri k ap monte (epi pa sèlman pou machin elektrik), konsomatè ameriken yo ap achte machin elektrik nan yon vitès rekò.Nouvo ankourajman gouvènman an, tankou kredi taks pou machin elektrik yo bay nan Lwa sou Rediksyon Enflasyon an, yo prevwa pou mennen plis kwasans demann nan ane k ap vini yo.
Ozetazini kounye a gen yon pati total nan mache machin elektrik la ki gen plis pase 6 pousan epi li sou wout pou l atenn objektif yon pati nan 50 pousan pa 2030.
Distribisyon lavant machin elektrik Ozetazini an 2022
2023: Pati machin elektrik ogmante de 7% a 12%
Rechèch McKinsey (Fischer et al., 2021) sijere ke, kondwi pa plis envestisman pa nouvo administrasyon an (ki gen ladan objektif Prezidan Biden a ke mwatye nan tout lavant nouvo machin nan peyi Etazini yo pral machin zewo emisyon pa 2030), pwogram kredi yo te adopte. nan nivo eta a, estanda emisyon ki pi sevè, ak ogmante angajman pou elèktrifikasyon pa gwo OEM US, lavant machin elektrik yo gen anpil chans pou kontinye ogmante.
Ak dè milya de dola nan depans enfrastrikti pwopoze ta ka ranfòse lavant EV atravè mezi dirèk tankou kredi taks pou konsomatè pou achte machin elektrik ak bati nouvo enfrastrikti chaj piblik.Kongrè a ap konsidere tou pwopozisyon pou ogmante kredi taks aktyèl la pou achte yon nouvo veyikil elektrik soti nan $7,500 a $12,500, anplis fè machin elektrik itilize yo kalifye pou kredi taks la.
Anplis de sa, atravè yon kad enfrastrikti inite toulede bò, administrasyon an te angaje $1.2 billions sou uit ane pou transpò ak depans enfrastrikti, ki pral okòmansman finanse nan $550 milya dola.Akò a, ke Sena a te pran, gen ladann 15 milya dola pou akselere adopsyon machin elektrik yo ak akselere mache a pou machin elektrik Ozetazini.Li mete 7.5 milya dola sou kote pou yon rezo nasyonal chaje EV ak yon lòt 7.5 milya dola pou otobis ak ferry ki pa gen emisyon ba ak zewo pou ranplase otobis lekòl ki mache ak dyezèl.
Analiz McKinsey a sijere ke an jeneral, nouvo envestisman federal, yon kantite eta k ap grandi ki ofri ankourajman ak rabè ki gen rapò ak EV, ak kredi taks favorab pou pwopriyetè EV yo pral gen anpil chans pouse adopsyon EVs nan Etazini.
Estanda emisyon ki pi sevè ta ka mennen tou nan ogmante adopsyon nan machin elektrik pa konsomatè US.Plizyè eta East ak West Coast te deja adopte estanda ki tabli pa California Air Resources Board (CARB), epi plis eta yo espere rantre nan nan senk ane kap vini yo.
Sous: McKinsey Rapò
Ansanm, yon anviwònman regilasyon favorab pou EV, ogmante enterè konsomatè yo nan EV yo, ak chanjman OEM te planifye pou pwodiksyon EV gen chans pou kontribiye pou kontinye grandi kwasans nan lavant EV Etazini an 2023.
Analis nan JD Power espere pati nan mache US la pou machin elektrik kont rive nan 12% ane pwochèn, soti nan 7 pousan jodi a.
Nan senaryo McKinsey ki pi optimis yo prevwa pou machin elektrik yo, yo pral reprezante apeprè 53% nan tout lavant machin pasaje yo pa 2030. Machin elektrik yo ta ka reprezante plis pase mwatye nan lavant machin US pa 2030 si yo akselere.
Lè poste: Jan-07-2023