Pandan ane 2023 la ap pwoche, 10,000yèm Supercharger Tesla a nan Lachin kontinantal la te enstale nan pye Oriental Pearl nan Shanghai, sa ki make yon nouvo faz nan pwòp rezo rechaje li a.
Nan de dènye ane yo, kantite chajè EV nan peyi Lachin te montre yon kwasans eksplozif. Done piblik yo montre ke nan mwa septanm 2022, kantite total chajè EV nan tout peyi a te rive nan 4,488,000, yon ogmantasyon de 101.9% sou menm peryòd ane pase a.
Nan konstriksyon chajè EV a ki ap fonksyone byen, nou ka wè estasyon surchaj Tesla a ki ka fonksyone pou plis pase mwatye yon jounen apre li fin chaje nan 10 minit. Nou te wè tou estasyon chanjman pouvwa NIO a, ki rapid tankou ranpli gaz. Sepandan, apa de lefèt ke eksperyans pèsonèl itilizatè yo ap amelyore chak jou, nou sanble pa peye anpil atansyon sou pwoblèm ki gen rapò ak chèn endistri chajè EV a ak direksyon devlopman li nan lavni.
Nou te pale ak ekspè nan endistri chajè EV lokal yo epi nou te etidye ak entèprete devlopman aktyèl chèn endistri chajè EV lokal la ak konpayi reprezantan li yo an amon ak an aval, epi finalman nou te analize ak predi nouvo opòtinite pou kwasans endistri chajè EV lokal la nan mond lan ki baze sou reyalite endistri a ak potansyèl nan lavni.
Endistri chajè EV a difisil pou fè lajan, epi Huawei pa t kolabore ak State Grid la.
Nan yon reyinyon endistri chajè EV avanyè, nou te fè echanj ak yon ekspè nan endistri chajè EV sou modèl rentabilité aktyèl endistri chajè EV a, modèl operatè chajè EV a ak estati devlopman modil chajè EV a, yon domèn kle nan endistri chajè EV a.
K1: Ki modèl pwofi operatè chajè machin elektrik yo kounye a?
A1: Anfèt, li difisil pou operatè chajè machin elektrik domestik yo fè pwofi, men nou tout dakò ke gen mòd operasyon rezonab: tankou zòn sèvis estasyon gaz yo, yo ka bay manje ak atik amizman toupre estasyon chaj yo, epi bay sèvis siblé selon preferans itilizatè chaj yo. Yo kapab kominike tou ak biznis yo pou touche frè piblisite.
Sepandan, bay sèvis tankou zòn sèvis estasyon gaz yo mande enstalasyon sipò ak pèsonèl ki gen rapò, ki reprezante yon gwo sipò pou operatè yo, sa ki lakòz yon aplikasyon relativman difisil. Se poutèt sa, prensipal metòd pwofi yo toujou revni dirèk ki soti nan chaje frè sèvis ak sibvansyon, pandan ke kèk operatè ap jwenn nouvo pwen pwofi tou.
K2: Pou endistri chajè machin elektrik yo, èske konpayi tankou PetroChina ak Sinopec, ki deja gen anpil estasyon gaz, ap gen sèten avantaj an tèm de lokalizasyon operasyonèl?
A2: Pa gen dout sou sa. Anfèt, CNPC ak Sinopec deja patisipe nan konstriksyon chajè machin elektrik ak estasyon chaj, epi pi gwo avantaj yo se yo gen ase resous tè nan vil la.
Pa egzanp, nan Shenzhen, paske gen plis machin elektrik nèt nan Shenzhen, bon jan kalite rentabilité operatè lokal yo toujou trè wo, men nan yon etap devlopman pita, pral gen yon pwoblèm tankou yon gwo mank resous tè deyò bon mache, epi pri tè andedan yo twò chè, sa ki pral limite aterisaj kontinyèl chajè machin elektrik yo.
Anfèt, tout vil nan lavni pral gen yon sitiyasyon devlopman tankou Shenzhen, kote pwofi okòmansman yo bon, men pwofi ki fèt pita yo dekouraje akòz pri tè a. Men, CNPC ak Sinopec gen avantaj natirèl, kidonk pou operatè yo, CNPC ak Sinopec se konpetitè ak avantaj natirèl nan lavni.
K3: Ki eta devlopman modil chajè machin elektrik domestik endikap la?
A3: Gen anviwon plizyè dizèn milye konpayi lokal k ap fè chajè machin elektrik, men kounye a gen mwens an mwens manifaktirè k ap fè modil chajè machin elektrik, e sitiyasyon konpetitif la ap vin pi plis evidan. Rezon an se ke modil chajè machin elektrik la, kòm eleman ki pi enpòtan nan pwosesis pwodiksyon an, gen yon papòt teknik ki wo e piti piti se kèk konpayi prensipal ki monopolize devlopman an.
Epi nan antrepriz ki gen repitasyon, enfliyans ak teknoloji, Huawei se pi bon nan tout manifaktirè modil chajè machin elektrik yo. Sepandan, modil chajè machin elektrik Huawei a ak estanda rezo nasyonal la diferan, kidonk pa gen okenn koperasyon ak rezo nasyonal la pou kounye a.
Anplis Huawei, Increase, Infypower ak Tonhe Electronics Technologies se prensipal founisè yo nan Lachin. Pi gwo pati nan mache a se Infypower, mache prensipal la se deyò rezo a, gen yon sèten avantaj nan pri, alòske Tonhe Electronics Technologies gen yon pati trè wo nan rezo a, ki montre de pli zan pli konpetisyon oligachik la.
Pati anwo nan chèn endistri chajè EV a gade modil chaj la, epi pati mitan an gade operatè a.
Kounye a, chèn endistri amon chajè EV pou machin nouvo enèji yo se manifakti konpozan ak ekipman ki nesesè pou konstriksyon ak operasyon chajè EV yo. Nan mitan endistri a, se operatè chaj yo. Patisipan nan divès senaryo chaj nan aval chèn endistriyèl la se sitou itilizatè divès kalite machin nouvo enèji.
Nan chèn endistri en amon chajè otomobil EV yo, modil chaje a se lyen prensipal la epi li gen yon papòt teknik ki wo.
Selon estatistik Zhiyan Information yo, pri ekipman pyès ki nan konpitè pou chajè EV yo se prensipal pri chajè EV a, li reprezante plis pase 90%. Modil chaj la se nwayo ekipman pyès ki nan konpitè pou chajè EV a, li reprezante 50% nan pri ekipman pyès ki nan konpitè pou chajè EV a.
Modil chaje a pa sèlman bay enèji ak elektrisite, men tou li fè konvèsyon AC-DC, anplifikasyon DC ak izolasyon, ki detèmine pèfòmans ak efikasite plato EV a, epi yo ka di li se "kè" plato EV a, ak yon papòt teknik ki wo, ak teknoloji enpòtan an se sèlman nan men kèk antrepriz nan endistri a.
Kounye a, manifaktirè modil chaje prensipal yo sou mache a se Infypower, Increase, Huawei, Vertiv, UUGreenPower Electrical, Shenzhen Sinexcel Electric ak lòt konpayi dirijan yo, ki okipe plis pase 90% nan livrezon modil chaje domestik yo.
Nan mitan chèn endistri chajè oto EV yo, gen twa modèl biznis: modèl ki dirije pa operatè a, modèl ki dirije pa machin nan, ak modèl ki dirije pa platfòm sèvis chaj twazyèm pati.
Modèl dirije pa operatè a se yon modèl jesyon operasyon kote operatè a poukont li konplete envestisman, konstriksyon, operasyon ak antretyen biznis chajè EV a epi li bay sèvis chaj pou itilizatè yo.
Nan mòd sa a, operatè rechaje yo entegre resous amont ak aval chèn endistriyèl la epi patisipe nan rechèch ak devlopman teknoloji rechaje ak fabrikasyon ekipman. Nan premye etap yo, yo bezwen fè yon gwo envestisman nan sit la, nan chajè EV yo ak nan lòt enfrastrikti. Se yon operasyon ki gen anpil byen, ki gen gwo egzijans sou fòs kapital ak fòs operasyon konplè antrepriz yo. Pou antrepriz yo genyen TELD New Energy, Wanbang Star Charge Technology, ak State grid.
Mòd prensipal antrepriz otomobil yo se mòd jesyon operasyon kote nouvo antrepriz machin enèji yo pral pran chajè EV kòm sèvis apre-lavant epi bay pwopriyetè mak oryante yo yon pi bon eksperyans chaje.
Mòd sa a se sèlman pou pwopriyetè machin fiks nan antrepriz otomobil yo, epi to itilizasyon chajè EV yo ba. Sepandan, nan mòd konstriksyon pil endepandan an, antrepriz otomobil yo bezwen tou depanse yon gwo pri pou konstwi chajè EV yo epi kenbe yo nan etap pita yo, ki apwopriye pou antrepriz otomobil ki gen yon gwo kantite kliyan ak yon biznis prensipal ki estab. Antrepriz reprezantatif yo enkli Tesla, NIO, XPENG Motors ak sou sa.
Mòd platfòm sèvis chaje twazyèm pati a se yon mòd jesyon operasyon kote twazyèm pati a entegre epi revann chajè EV divès operatè yo atravè pwòp kapasite entegrasyon resous li yo.
Platfòm sèvis rechaje twazyèm pati sa a pa patisipe nan envestisman ak konstriksyon chajè EV yo, men li jwenn aksè nan chajè EV diferan operatè rechaje yo sou pwòp platfòm li atravè kapasite entegrasyon resous li yo. Avèk teknoloji gwo done ak entegrasyon ak alokasyon resous, chajè EV diferan operatè yo konekte pou bay sèvis rechaje pou itilizatè C yo. Konpayi reprezantatif yo enkli Xiaoju Fast Charging ak Cloud Fast Charging.
Apre prèske senk ane konpetisyon total, modèl operasyon endistri chajè EV yo fiks okòmansman, epi pi fò nan mache a kontwole pa operatè yo, ki fòme yon konplèks tripòd TELD New Energy, Wanbang Star Charge Technology, State grid electric. Sepandan, jiska prezan, amelyorasyon rezo chaj la toujou depann sou sibvansyon politik ak sipò finansman mache kapital la, epi li poko fini sik pwofi a.
Ogmantasyon an amon, mitan kouran TELD Nouvo Enèji
Nan endistri chajè EV yo, mache founisè en ak mache operatè midstream yo gen diferan sitiyasyon konpetitif ak karakteristik mache. Rapò sa a analize antrepriz dirijan nan modil chaj en an: Increase, ak operatè chaj midstream la: TELD New Energy, pou montre sitiyasyon endistri a.
Pami yo, yo te detèmine modèl konpetisyon an amon ant chajè EV yo, Increase okipe yon plas.
Apre devlopman nan dènye ane yo, modèl mache amon pou chajè EV yo te fòme fondamantalman. Pandan y ap peye atansyon sou pèfòmans pwodwi ak pri, kliyan aval yo peye plis atansyon sou ka aplikasyon endistri yo ak estabilite pwodwi. Li difisil pou nouvo patisipan yo jwenn rekonesans nan endistri a nan yon kout tan.
Epi ogmante tou nan ventan devlopman, avèk yon ekip rechèch ak devlopman teknoloji ki gen matirite ak ki estab, yon seri konplè pwodwi ki pa koute chè ak chanèl ki gen plizyè ak laj pwoteksyon nan rezo maketing la, pwodwi konpayi an te itilize yon fason ki estab nan tout kalite pwojè, nan repitasyon endistri a.
Dapre anons Increase la, nan direksyon pwodwi pwen rechaje elektrik yo, nou pral kontinye aplike amelyorasyon pwodwi ki baze sou pwodwi aktyèl yo, optimize endikatè pèfòmans tankou egzijans anviwònman ak seri pouvwa pwodiksyon, epi akselere devlopman pwodwi rechaje rapid DC pou satisfè demann mache a.
An menm tan, nou pral lanse tou "yon sèl chajè EV ak plizyè chaj" epi amelyore solisyon sistèm chaj fleksib pou bay pi bon solisyon konstriksyon ak pwodwi pou konstriksyon estasyon chaj DC gwo puisans. Epi kontinye amelyore konstriksyon lojisyèl platfòm operasyon ak jesyon estasyon chaj la, ranfòse modèl biznis entegre "platfòm jesyon + solisyon konstriksyon + pwodwi", epi fè efò pou konstwi yon mak ki baze sou plizyè inovasyon kòm yon founisè dirijan ak yon founisè solisyon nan endistri elektwonik pouvwa a.
Malgre ke ogmantasyon an fò, nan dènye ane yo, tandans mache achtè a, toujou gen risk konpetisyon mache nan lavni.
Sou bò demann lan, nan dènye ane sa yo, mache en pwen rechaje elektrik domestik yo prezante yon sitiyasyon mache achtè ak yon konpetisyon feròs. An menm tan, direksyon devlopman pwen rechaje elektrik yo chanje tou soti nan premye etap konstriksyon an pou rive nan yon fen operasyon ki pi bon kalite, epi endistri ekipman pou pouvwa rechaje EV yo antre nan etap remaniman ak entansifikasyon endistri a.
Anplis de sa, avèk fòmasyon debaz modèl mache a, jwè aktyèl yo nan endistri a gen yon fòs teknik pwofon. Si rechèch ak devlopman nouvo pwodwi konpayi an pa ka devlope avèk siksè nan delè, devlopman nouvo pwodwi yo pa satisfè demann mache a ak lòt pwoblèm, konpayi kanmarad yo pral byen vit ranplase yo.
An rezime, Increase te angaje pwofondman nan mache a pandan plizyè ane, li gen yon gwo konpetitivite, epi li ap eseye kreye yon modèl biznis karakteristik tou. Sepandan, si rechèch ak devlopman nan lavni pa ka swiv alè, toujou gen risk pou yo elimine, ki se tou mikwokosm antrepriz en amon yo nan tout endistri pwen rechaje elektrik la.
TELD konsantre sitou sou redefini "rezo chaje", lage pwodwi platfòm santral elektrik vityèl epi fè efò nan mitan chèn endistri pil chaje a, ki gen yon gwo twou san fon.
Apre plizyè ane konpetisyon sou mache a, mache midstream la te fòme yon konpleksite tripod: TELD New Energy, Wanbang Star Charge Technology, ak State grid., kote TELD te klase an premye. Apati premye mwatye 2022 a, nan domèn rechaje piblik la, pati mache pwen rechaje DC yo te anviwon 26%, epi volim rechaje a te depase 2.6 milya degre, ak yon pati mache anviwon 31%, toulede te klase an premye nan peyi a.
Rezon ki fè TELD byen kanpe an tèt lis la se paske li devlope yon gwo avantaj an tèm de echèl nan pwosesis pou mete rezo rechaje a: kantite pwen rechaje elektrik ki ateri nan yon zòn espesifik limite paske konstriksyon resous rechaje yo limite pa sit la ak kapasite rezo rejyonal la; an menm tan, konfigirasyon pwen rechaje elektrik yo mande yon gwo envestisman kapital ki dire lontan, epi pri pou antre nan endistri a trè wo. De bagay sa yo ansanm detèmine pozisyon solid TELD nan fen operasyon mitan an.
Kounye a, pri fonksyònman pwen rechaje elektrik yo wo, epi frè sèvis rechaje yo ak sibvansyon gouvènman an pa ase ditou pou sipòte pwofi operatè yo. Nan kèk dènye ane yo, konpayi ki gen rapò ak konpayi an ap chèche nouvo fason pou fè pwofi, men TELD a jwenn yon nouvo chemen, yon nouvo chemen pou soti.
Yudexiang, prezidan TELD a, te di, “Avèk chaje ak dechaje machin elektrik yo, nouvo enèji distribye, sistèm depo enèji, chaj reglabl ak lòt resous kòm transpòtè, optimize kowòdone itilizasyon enèji, 'rezo chaje + mikwo-gri + rezo depo enèji' ap vin nouvo kò prensipal santral elektrik vityèl la, se pi bon chemen pou reyalize netralite kabòn.”
Baze sou opinyon sa a, modèl biznis TELD a ap sibi yon gwo chanjman: frè chaje, prensipal sous revni pou konpayi opere yo jodi a, pral ranplase pa frè dispatch pou santral elektrik vityèl konvèje yo nan lavni.
Nan premye mwatye 2022 a, TELD yo konekte ak yon gwo kantite sistèm fotovoltaik distribye ak depo enèji distribye, sa ki pral louvri sant distribisyon enèji nan anpil vil yo, epi konstwi plizyè kalite santral elektrik vityèl ki baze sou senaryo aplikasyon rich tankou chaje an lòd, chaje andeyò lè pik, vant enèji pik, fotovoltaik mikwo-griy, depo enèji kaskad, ak entèraksyon machin-rezo, kidonk reyalize yon biznis enèji ki gen valè ajoute.
Rapò finansye a montre ke premye mwatye ane sa a te reyalize yon revni 1.581 milya Yuan, yon ogmantasyon de 44.40% parapò ak menm peryòd ane pase a, epi pwofi brit la te ogmante de 114.93% parapò ak menm peryòd ane pase a, sa ki endike ke modèl sa a pa sèlman fonksyone, men tou li ka reyalize yon bon kwasans revni kounye a.
Jan ou ka wè, TELD, antanke lidè nan fen operasyon an, gen yon fòs pwisan. An menm tan, li konte sou enstalasyon rezo chaje konplè ak aksè a sistèm jenerasyon elektrisite ak depo enèji atravè lemond, li jwenn yon pi bon modèl biznis anvan lòt yo. Malgre ke li poko pwofitab akòz envestisman inisyal la, nan fiti prè, TELD pral reyisi louvri sik pwofi a.
Èske endistri chajè machin elektrik yo ka toujou pèmèt nouvo kwasans?
Nan mache domestik la an amont ak nan mitan mache chajè EV yo, modèl konpetisyon an ap fikse piti piti, chak antrepriz chajè EV yo toujou ap agrandi mache a atravè iterasyon ak amelyorasyon teknoloji epi ale aletranje pou chèche metòd ogmantasyon.
Chajè EV domestik yo sitou chaje dousman, epi demann itilizatè yo pou chaje rapid ak gwo vòltaj pote nouvo opòtinite pou kwasans.
Selon klasifikasyon teknoloji chaje a, li kapab divize an chajè AC ak chajè DC, ke yo rele tou chajè EV dousman ak chajè EV rapid. Apati Oktòb 2022, chajè AC yo te reprezante 58% epi chajè DC yo te reprezante 42% nan chajè EV piblik yo an Lachin.
Nan tan lontan, moun te sanble kapab "tolere" pwosesis pou pase plizyè èdtan ap chaje, men ansanm ak ogmantasyon nan seri machin nouvo enèji yo, tan chaje a ap vin pi long, enkyetid chaje a te kòmanse parèt tou, epi demann itilizatè yo pou chaje rapid vòltaj segondè ak gwo pwisans ap ogmante rapidman, sa ki ankouraje anpil renouvèlman chajè DC EV vòltaj segondè yo.
Anplis bò itilizatè a, manifaktirè machin yo ap ankouraje tou eksplorasyon ak popilarizasyon teknoloji chaje rapid, epi yon kantite konpayi machin yo te antre nan faz pwodiksyon an mas nan modèl platfòm teknoloji vòltaj segondè 800V, aktivman bati pwòp sipò rezo chaje yo, kondwi akselerasyon konstriksyon chajè DC EV vòltaj segondè.
Dapre previzyon Guohai Securities, si nou sipoze 45% nan nouvo estasyon rechaje piblik pou machin elektrik ak 55% nan nouvo estasyon rechaje prive pou machin elektrik an 2025, 65% nan estasyon rechaje DC ak 35% nan estasyon rechaje AC yo pral ajoute nan rechaje piblik pou machin elektrik, epi pri mwayèn estasyon rechaje DC ak estasyon rechaje AC yo pral 50,000 Yuan ak 0.3 milyon Yuan respektivman, gwosè mache estasyon rechaje pou machin elektrik yo pral rive nan 75.5 milya Yuan an 2025, konpare ak 11.3 milya Yuan an 2021, ak yon to kwasans anyèl konpoze (CAGR) sou 4 ane ki rive nan 60.7%, sa vle di gen yon gwo espas sou mache a.
Nan pwosesis ranplasman ak amelyorasyon chaj rapid pou machin elektrik domestik ki gen gwo vòltaj ap dewoule byen vit, mache chaj pou machin elektrik lòt bò dlo a te antre tou nan yon nouvo sik konstriksyon akselere.
Rezon prensipal ki pouse konstriksyon akselere estasyon rechaje pou machin elektrik lòt bò dlo ak antrepriz rechaje domestik yo ale sou lanmè se jan sa a.
1. To pwopriyetè tramway an Ewòp ak Etazini ap ogmante rapidman, ak chaj machin elektrik yo pandan enstalasyon sipò yo, demann lan ap ogmante.
Anvan dezyèm trimès 2021 an, lavant machin ibrid Ewopeyen yo te reprezante plis pase 50% nan rapò lavant total la, men depi twazyèm trimès 2021 an, to kwasans lavant machin elektrik nèt an Ewòp ogmante rapidman. Pwopòsyon machin elektrik nèt yo ogmante soti nan mwens pase 50% nan premye mwatye 2021 pou rive nan prèske 60% nan twazyèm trimès 2022 a. Ogmantasyon nan pwopòsyon machin elektrik nèt yo mete devan yon demann rijid pou rechaje machin elektrik yo.
Epi pousantaj pénétration nouvo machin enèji Ozetazini an ba kounye a, sèlman 4.44%, pandan pousantaj pénétration nouvo machin enèji Ozetazini an ap akselere, yo prevwa to kwasans pwopriyetè machin elektrik an 2023 ap depase 60%, epi yo prevwa lavant 4.73 milyon machin enèji nouvo an 2025, espas ogmantasyon nan lavni an gwo anpil, yon to kwasans konsa ap kondwi tou devlopman rechaje machin elektrik yo.
2. Rapò machin-chajè ant Ewòp ak Etazini twò wo, machin plis pase chajè, gen sipò demann rijid.
Apati 2021, te gen 5.5 milyon machin nouvo enèji an Ewòp, 356,000 machin piblik pou chaje machin elektrik, epi rapò machin piblik pou chaje machin elektrik rive 15:1; alòske te gen 2 milyon machin nouvo enèji Ozetazini, 114,000 machin piblik pou chaje machin elektrik, epi rapò machin piblik pou chaje machin elektrik rive 17:1.
Dèyè yon rapò machin-chajè konsa ki wo, gen yon sitiyasyon kote gwo mank konstriksyon enfrastrikti chaje machin elektrik an Ewòp ak Ozetazini, yon pwoblèm rijid ki sipòte diferans nan demann lan, e ki gen yon gwo espas mache.
3. Pwopòsyon chajè DC nan chajè piblik Ewopeyen ak Ameriken yo ba, sa ki pa ka satisfè bezwen itilizatè yo pou chaje rapid.
Mache Ewopeyen an se dezyèm pi gwo mache rechaje machin elektrik nan mond lan apre Lachin, men pwogrè konstriksyon rechaje DC an Ewòp toujou nan premye etap li yo. Rive nan lane 2021, pami 334,000 rechaje piblik pou machin elektrik nan Inyon Ewopeyen an, 86.83% se rechaje dousman pou machin elektrik e 13.17% se rechaje rapid pou machin elektrik.
Konpare ak Ewòp, konstriksyon chaj DC Ozetazini pi avanse, men li toujou pa ka satisfè demann itilizatè yo pou chaj rapid. Rive nan 2021, pami 114,000 chaj EV Ozetazini, chaj EV dousman yo reprezante 80.70% epi chaj EV rapid yo reprezante 19.30%.
Nan mache lòt bò dlo yo, tankou Ewòp ak Etazini, akòz ogmantasyon rapid nan kantite tramway yo ak pwopòsyon chajè machin ki wo anpil, gen yon demann solid pou chajè machin elektrik yo. An menm tan, pwopòsyon chajè DC yo nan sistèm chajè machin elektrik aktyèl la twò ba, sa ki lakòz itilizatè yo kontinye mande pou chajè rapid pou machin elektrik yo.
Pou antrepriz yo, paske nòm ak règleman tès otomobil Ewopeyen ak Ameriken yo pi strik pase mache Chinwa a, kle pou "ale sou lanmè" a kout tèm se si yo dwe jwenn sètifikasyon estanda; A lontèm, si yo ka etabli yon seri konplè rezo sèvis apre-lavant ak sèvis, yo ka pwofite nèt ale dividann kwasans mache rechaje machin elektrik lòt bò dlo a.
Ekri nan fen an
Chaje EV kòm yon nouvo machin enèji ki sipòte ekipman ki nesesè yo, gwosè mache endistri a ak potansyèl kwasans lan pa gen dout.
Sepandan, nan pwen de vi itilizatè yo, li toujou difisil pou jwenn chargeur pou machin elektrik epi yo pran tan pou chaje depi kwasans rapid la an 2015 rive kounye a; epi antrepriz yo ap lite sou wout pou pèdi akòz gwo envestisman inisyal la ak gwo pri antretyen an.
Nou kwè ke byenke devlopman endistri chaje machin elektrik yo toujou ap fè fas ak anpil difikilte, avèk rediksyon depans fabrikasyon en, modèl biznis mitan an ap vin pi matirite piti piti, epi antrepriz yo ap louvri wout ki mennen nan lanmè a, endistri a ap jwi dividann yo ki pral vizib tou.
Nan moman sa a, pwoblèm rechaje machin elektrik ki difisil pou jwenn ak rechaje dousman an p ap yon pwoblèm pou pwopriyetè tramway yo ankò, epi endistri machin nouvo enèji a ap sou yon chemen devlopman ki pi an sante tou.
Dat piblikasyon: 11 janvye 2023