Kòm li apwoche ane 2023 la, 10,000yèm Supercharger Tesla a nan tè pwensipal Lachin te etabli nan pye Oriental Pearl nan Shanghai, ki make yon nouvo faz nan pwòp rezo chaj li yo.
Nan de ane ki sot pase yo, kantite chajè EV nan Lachin te montre kwasans eksplozif.Done piblik yo montre ke nan mwa septanm 2022, kantite total chajè EV nan tout peyi a te rive nan 4,488,000, yon ogmantasyon ane sou ane de 101.9%.
Nan konstriksyon an nan plato EV an plen swing, nou ka wè estasyon an suralimantasyon Tesla ki ka kouri pou plis pase mwatye yon jou apre chaje nan 10 minit.Nou te wè tou estasyon NIO pou chanje elektrisite a, ki se osi vit ke ravitaye.Sepandan, apa de lefèt ke eksperyans pèsonèl itilizatè yo ap vin pi bon jou pa jou, nou sanble yo peye ti kras atansyon sou pwoblèm ki gen rapò ak chèn endistri a plato EV ak direksyon devlopman nan lavni li yo.
Nou te pale ak ekspè endistri domestik EV chajè yo epi etidye ak entèprete devlopman aktyèl chèn endistri domestik EV chajè yo ak reprezantan li yo en ak konpayi en, epi finalman analize ak prevwa nouvo opòtinite pou kwasans endistri domestik plato EV nan mond lan ki baze sou. sou reyalite endistri a ak potansyèl lavni.
Endistri plato EV difisil pou fè lajan, ak Huawei pa t 'kolabore ak Grid Eta a
Nan yon reyinyon endistri plato EV jou anvan yè, nou fè echanj ak yon ekspè endistri plato EV sou modèl aktyèl la rentabilité endistri plato EV, modèl operatè plato EV ak estati devlopman modil plato EV, yon zòn kle nan. endistri plato EV.
Q1: Ki sa ki modèl pwofi nan operatè machin elektrik plato kounye a?
A1: An reyalite, li difisil pou operatè domestik plato machin elektrik fè pwofi, men nou tout dakò ke gen mòd operasyon rezonab: tankou zòn sèvis estasyon gaz yo, yo ka bay manje ak amizman atik alantou estasyon chaje, epi bay. sèvis vize dapre preferans itilizatè chaje yo.Yo ka kominike tou ak biznis yo pou yo touche frè piblisite.
Sepandan, bay sèvis tankou zòn sèvis nan estasyon gaz mande pou enstalasyon sipò ak pèsonèl ki gen rapò, ki se yon gwo kantite sipò pou operatè yo, sa ki lakòz aplikasyon relativman difisil.Se poutèt sa, metòd pwofi prensipal yo toujou revni dirèk nan chaje frè sèvis ak sibvansyon, pandan ke kèk operatè yo tou jwenn nouvo pwen pwofi.
Q2: Pou endistri plato machin elektrik la, èske konpayi yo tankou PetroChina ak Sinopec, ki deja gen anpil estasyon gaz, ap gen sèten avantaj lokal yo?
A2: Pa gen okenn dout sou li.An reyalite, CNPC ak Sinopec yo deja patisipe nan konstriksyon an nan plato machin elektrik ak estasyon chaje, ak pi gwo avantaj yo se ke yo gen ase resous tè nan vil la.
Nan Shenzhen, pou egzanp, paske gen plis machin elektrik pi bon kalite nan Shenzhen, bon jan kalite a nan rentabilité nan operatè lokal yo toujou trè wo, men nan yon etap pita nan devlopman, pral gen yon pwoblèm ke gen yon mank grav nan bon mache deyò. resous tè yo, ak pri tè andedan kay la twò chè, bloke sou aterisaj kontinye nan plato machin elektrik.
An reyalite, tout vil yo nan tan kap vini an pral gen yon sitiyasyon devlopman tankou Shenzhen, kote pwofi yo byen bonè yo bon, men pita a se dekouraje paske nan pri tè a.Men, CNPC ak Sinopec gen avantaj natirèl, se konsa ke pou operatè yo, CNPC ak Sinopec yo se konpetitè ak avantaj natirèl nan tan kap vini an.
Q3: Ki sitiyasyon devlopman modil domestik endikap machin elektrik plato a?
A3: Gen apeprè dè dizèn de milye konpayi domestik ki ap fè plato machin elektrik, men kounye a gen mwens ak mwens manifaktirè ki fè modil plato machin elektrik, ak sitiyasyon konpetitif la ap vin pi plis ak plis evidan.Rezon ki fè la se ke modil plato elektrik machin, kòm eleman ki pi enpòtan nan en, gen yon papòt segondè teknik epi li se piti piti monopolize pa yon konpayi tèt kèk nan devlopman an.
Ak nan antrepriz repitasyon antrepriz, enfliyans ak teknoloji, Huawei se pi bon an nan mitan tout manifaktirè modil elektrik plato machin.Sepandan, modil chajè machin elektrik Huawei a ak estanda kadriyaj nasyonal la yo diferan, kidonk pa gen okenn koperasyon ak kadriyaj nasyonal la pou kounye a.
Anplis Huawei, Increase, Infypower ak Tonhe Elektwonik teknoloji yo se founisè prensipal yo nan Lachin.Pi gwo pati nan mache a se Infypower, mache prensipal la se deyò rezo a, gen yon avantaj pri sèten, pandan y ap Tonhe Elektwonik teknoloji gen yon pati trè wo nan rezo a, de pli zan pli montre konpetisyon an oligarchik.
En chèn endistri plato EV gade modil chaje a, ak midstream gade operatè a.
Koulye a, chèn endistri en nan plato EV pou machin enèji nouvo se manifakti a nan eleman ak ekipman ki nesesè pou konstriksyon an ak operasyon nan chajè EV.Nan mitan endistri a, li se operatè yo chaje.Patisipan yo nan senaryo chaj divès kalite nan en nan chèn endistriyèl la se sitou itilizatè divès kalite machin enèji nouvo.
Nan chèn endistri en nan plato EV otomobil, modil chaje se lyen debaz la e li gen yon papòt segondè teknik.
Dapre estatistik yo nan enfòmasyon Zhiyan, pri a nan ekipman pyès ki nan konpitè nan plato EV se pri prensipal la nan plato EV, kontablite pou plis pase 90%.Modil la chaje se nwayo a nan ekipman pyès ki nan konpitè nan plato EV, kontablite pou 50% nan pri a nan ekipman pyès ki nan konpitè nan plato EV.
Modil chaje pa sèlman bay enèji ak elektrisite, men tou, pote soti AC-DC konvèsyon, DC anplifikasyon ak izolasyon, ki detèmine pèfòmans ak efikasite nan plato a EV, epi yo ka di yo dwe "kè" nan plato a EV, ak yon gwo papòt teknik, ak teknoloji a enpòtan se sèlman nan men yo nan kèk antrepriz nan endistri an.
Kounye a, manifaktirè modil chaje endikap nan mache a se Infypower, Increase, Huawei, Vertiv, UUGreenPower Electrical, Shenzhen Sinexcel Electric ak lòt konpayi dirijan yo, ki okipe plis pase 90% chajman modil domestik chaje.
Nan mitan chèn endistri plato EV oto, gen twa modèl biznis: modèl operatè-dirije, modèl machin-antrepriz dirije ak platfòm sèvis chaj twazyèm pati dirije modèl.
Modèl operatè-dirije a se yon modèl jesyon operasyon kote operatè a poukont li konplete envestisman, konstriksyon ak operasyon ak antretyen biznis chajè EV epi li bay sèvis chaj pou itilizatè yo.
Nan mòd sa a, operatè chaje trè entegre resous yo en ak en nan chèn endistriyèl la epi patisipe nan rechèch la ak devlopman nan teknoloji chaje ak manifakti ekipman.Nan premye etap la, yo bezwen fè yon gwo kantite envestisman nan sit la, plato EV ak lòt enfrastrikti.Li se byen-lou operasyon, ki gen gwo kondisyon sou fòs kapital la ak fòs operasyon konplè nan antrepriz.Nan non antrepriz yo gen TELD New Energy, Wanbang Star Charge Technology, State grid.
Mòd dirijan antrepwiz otomobil se mòd jesyon operasyon kote nouvo antrepriz enèji machin yo pral pran chajè EV a kòm sèvis apre-lavant epi bay pwopriyetè mak oryante yo ak pi bon eksperyans chaje.
Mòd sa a se sèlman pou mèt machin fiks nan antrepriz otomobil, ak pousantaj itilizasyon chajè EV ba.Sepandan, nan mòd konstriksyon pil endepandan, antrepriz otomobil yo bezwen tou depanse yon gwo pri pou konstwi chajè EV epi kenbe yo nan etap pita, ki apwopriye pou antrepriz otomobil yo ak yon gwo kantite kliyan ak biznis debaz ki estab.Antrepwiz reprezantan gen ladan Tesla, NIO, XPENG Motors ak sou sa.
Mòd platfòm sèvis chaj twazyèm pati a se yon mòd jesyon operasyon kote twazyèm pati a entegre ak revann chajè EV divès operatè atravè kapasite pwòp entegrasyon resous li yo.
Modèl platfòm sèvis chaj twazyèm pati sa a pa patisipe nan envèstisman ak konstriksyon chajè EV, men li jwenn aksè nan chajè EV diferan operatè chaje yo nan pwòp platfòm li atravè kapasite entegrasyon resous li yo.Avèk teknoloji gwo done ak entegrasyon resous ak alokasyon, chajè EV diferan operatè yo konekte pou bay sèvis chaj pou itilizatè C yo.Konpayi reprezantan yo enkli Xiaoju Fast Chargement ak Cloud Fast Chargement.
Apre prèske senk ane nan konpetisyon konplè, modèl endistri operasyon chajè EV la okòmansman fiks, ak pi fò nan mache a kontwole pa operatè yo, fòme yon complexion tripod nan TELD New Energy, Wanbang Star Charge Technology, State grid elektrik.Sepandan, jiska dat, amelyorasyon nan rezo chaje toujou konte sou sibvansyon politik ak sipò finansman mache kapital la, epi li poko kouri nan sik pwofi a.
En Ogmante, Midstream TELD Nouvo Enèji
Nan endistri plato EV, mache founisè en ak mache operatè midstream gen diferan sitiyasyon konpetitif ak karakteristik mache.Rapò sa a analyse antrepwiz kap dirije modil en chargement: Ogmantasyon, ak operatè chargement midstream: TELD nouvo enèji, pou montre estati endistri a.
Nan mitan yo, EV chargeur en konpetisyon modèl ki te detèmine, Ogmante okipe yon plas.
Apre devlopman nan dènye ane yo, modèl la mache en nan chajè EV te fondamantalman fòme.Pandan ke yo peye atansyon sou pèfòmans pwodwi ak pri, kliyan en peye plis atansyon sou ka aplikasyon endistri yo ak estabilite pwodwi yo.Li difisil pou nouvo antre yo jwenn rekonesans endistri nan yon ti tan.
Ak Ogmante tou nan ven ane nan devlopman, ak yon ekip rechèch ak devlopman teknoloji ki gen matirite ak ki estab, yon seri konplè nan pwodwi pri-efikas ak chanèl nan pwoteksyon miltip ak lajè nan rezo maketing, pwodwi konpayi an yo te estab itilize nan tout kalite. nan pwojè, nan repitasyon endistri a.
Dapre anons la nan Ogmantasyon, nan yon direksyon ki nan pwodwi elektrik pwen chaje, nou pral kontinye aplike amelyorasyon pwodwi ki baze sou pwodwi aktyèl yo, optimize endikatè pèfòmans tankou kondisyon anviwònman an ak ranje pouvwa pwodiksyon, ak akselere devlopman nan DC vit chaje pwodwi. pou satisfè demann mache.
An menm tan an, nou pral tou lanse "yon sèl chajè EV ak chaj miltip" ak amelyore solisyon sistèm chaj fleksib bay pi bon solisyon konstriksyon ak pwodwi pou konstriksyon an nan estasyon chaj DC gwo pouvwa.Epi kontinye amelyore konstriksyon lojisyèl operasyon estasyon chaj ak platfòm jesyon, ranfòse modèl biznis entegre "platfòm jesyon + solisyon konstriksyon + pwodwi", epi fè efò pou konstwi yon mak milti-inovasyon kòm yon founisè dirijan ak founisè solisyon nan endistri elektwonik pouvwa a.
Malgre ke, Ogmantasyon se fò, men nan dènye ane yo, tandans mache achtè a, toujou gen risk konpetisyon mache nan tan kap vini an.
Soti nan demann lan, nan dènye ane yo, mache a en nan domestik elektrik chaje pwen prezante yon sitiyasyon mache achtè a ak konpetisyon feròs.An menm tan an, direksyon devlopman nan pwen chaj elektrik yo te tou deplase soti nan fen konstriksyon inisyal la nan fen operasyon bon jan kalite ki pi wo a, ak endistri ekipman pou pouvwa chaje EV te antre nan etap nan remaniman endistri ak entansifikasyon.
Anplis de sa, ak fòmasyon debaz la nan modèl mache a, jwè aktyèl yo nan endistri a gen gwo fòs teknik, si nouvo rechèch ak devlopman pwodwi konpayi an pa ka devlope avèk siksè nan orè, devlopman nan nouvo pwodwi pa satisfè demann lan mache ak lòt pwoblèm, li pral byen vit ranplase pa konpayi kanmarad.
Pou rezime, Ogmantasyon te pwofondman angaje nan mache a pou anpil ane, gen gwo compétitivité, epi tou li ap eseye kreye yon modèl biznis karakteristik.Sepandan, si rechèch la ak devlopman nan lavni pa ka alè swiv moute, toujou gen risk pou yo te elimine, ki se tou mikwokosm nan antrepwiz en nan endistri a tout elektrik chaje pwen.
TELD se sitou konsantre sou redefini "rezo chaje", lage pwodwi vityèl platfòm izin elektrik ak fè efò nan mitan kouran an nan chèn endistri pil chaje a, ki gen yon gwo twou san fon.
Apre plizyè ane nan konpetisyon sou mache a, mache midstream la te fòme yon complexion tripod nan TELD New Energy, Wanbang Star Charge Technology, State grid., ak TELD plase an premye.Kòm nan 2022 H1, nan jaden an chaj piblik, pati nan mache nan DC chaje pwen se apeprè 26%, ak volim nan chaje depase 2.6 milya dola degre, ak yon pati nan mache nan apeprè 31%, tou de plase premye nan peyi a.
Rezon ki fè TELD se byen fèm nan tèt lis la se ke li te devlope yon avantaj echèl gwo nan pwosesis pou mete deyò rezo a chaje: kantite pwen chaj elektrik ki te ateri nan yon zòn espesifik limite paske konstriksyon an nan byen chaje. se restriksyon sou sit la ak kapasite kadriyaj rejyonal la;an menm tan an, Layout nan pwen chaj elektrik mande pou envestisman kapital gwo ak dirab, ak pri pou antre nan endistri a trè wo.De yo ansanm detèmine pozisyon inebranlabl nan TELD nan fen operasyon midstream la.
Kounye a, pri operasyon an nan pwen chaj elektrik yo wo anpil, ak frè sèvis chaj yo ak sibvansyon gouvènman yo byen lwen ase pou sipòte pwofi operatè yo.Nan kèk ane ki sot pase yo, konpayi ki gen rapò yo te eksplore nouvo fason yo fè pwofi, men TELD a te jwenn yon nouvo fason, soti nan yon nouvo wout.
Yudexiang, Prezidan TELD a, te di, "Avèk chaje ak dechaje machin elektrik, distribye nouvo enèji, sistèm depo enèji, chaj reglabl ak lòt resous kòm konpayi asirans lan, optimize kowòdone nan itilizasyon enèji, 'rezo chaje + mikwo-gri + depo enèji. rezo 'ap vin nouvo kò prensipal izin elektrik vityèl, se pi bon chemen pou reyalize netralite kabòn."
Dapre opinyon sa a, modèl biznis TELD a ap sibi yon chanjman pwofon: frè chaje, sous prensipal revni pou konpayi opere jodi a, yo pral ranplase pa dispatching frè pou plant elektrik konvèje vityèl alavni.
Nan 2022, H1, TELD yo konekte ak yon gwo kantite distribiye fotovoltaik ak distribye depo enèji, louvri sant dispatching pouvwa yo nan anpil vil yo, ak bati izin elektrik milti-kalite vityèl ki baze sou senaryo aplikasyon rich tankou chaje lòd, koupe. -pik chaje, pik pouvwa vann, mikwo-gri fotovoltaik, kaskad enèji depo, ak veyikil-rezo entèraksyon, konsa reyalize valè-te ajoute biznis enèji.
Rapò finansye a montre ke premye mwatye ane sa a reyalize revni 1.581 milya dola Yuan, yon ogmantasyon de 44.40% sou menm peryòd ane pase a, ak pwofi brit ogmante pa 114.93% sou menm peryòd ane pase a, ki endike ke modèl sa a pa sèlman. travay, men tou, ka reyalize bon kwasans revni kounye a.
Kòm ou ka wè, TELD, kòm lidè nan fen operasyon an, gen yon fòs pwisan.An menm tan an, li konte sou enstalasyon rezo chaj konplè ak aksè a jenerasyon pouvwa ak sistèm depo enèji atravè mond lan, jwenn yon pi bon modèl biznis devan lòt moun.Malgre ke li poko pwofitab akòz envestisman inisyal la, nan fiti previzib, TELD pral avèk siksè louvri sik pwofi a.
Èske endistri plato ev la ka toujou inogire nouvo kwasans?
Nan domestik EV plato a monte ak midstream mache konpetisyon modèl se piti piti fiks, chak antrepwiz plato EV toujou elaji mache a atravè iterasyon teknoloji ak amelyore ak ale aletranje pou chèche metòd incrémentielle.
Domestik chajè EV yo se sitou chaje dousman, ak demann itilizatè yo pou chaj rapid wo-vòltaj pote nouvo opòtinite pou kwasans.
Dapre klasifikasyon nan teknoloji chaje, li ka divize an chajè AC ak plato DC, ki se ke yo rele tou ralanti plato EV ak vit plato EV.Apati oktòb 2022, chajè AC yo reprezante 58% ak chajè DC yo reprezante 42% pwopriyetè chajè EV piblik nan peyi Lachin.
Nan tan lontan an, moun te sanble yo kapab "tolere" pwosesis la nan depans èdtan yo chaje, men ansanm ak ogmantasyon nan seri a nan machin enèji nouvo, tan chaje ap vin pi long ak pi long, chaje enkyetid tou te kòmanse sifas, ak demann itilizatè a pou gwo-vòltaj-wo pouvwa vit chaje ap ogmante rapidman, ki anpil ankouraje renouvèlman wo-vòltaj DC EV chajè.
Anplis de sa nan bò itilizatè a, manifaktirè machin yo tou fè pwomosyon eksplorasyon ak popilarizasyon nan teknoloji vit-chaje, ak yon kantite konpayi machin yo te antre nan faz pwodiksyon an mas nan 800V-wo vòltaj modèl platfòm teknoloji, aktivman bati pwòp sipò rezo chaje yo. , kondwi akselerasyon konstriksyon wo-vòltaj DC EV plato.
Dapre pwevwa Guohai Securities, an konsideran ke 45% nan nouvo chaj ev piblik yo ak 55% nan nouvo chaj ev prive yo pral ajoute nan 2025, 65% nan chajè DC ak 35% nan chajè AC yo pral ajoute nan chaj ev piblik, ak pri an mwayèn nan chajè DC ak chajè AC yo pral 50,000 Yuan ak 0.3 milyon dola Yuan respektivman, gwosè sou mache a nan chaj ev pral rive nan 75.5 milya dola Yuan nan 2025, konpare ak 11.3 milya dola Yuan nan 2021, ak yon CAGR 4 ane jiska. 60.7%, gen yon espas mache gwo.
Nan pwosesis pou ranplasman domestik segondè-vòltaj rapid ev chaje ak ajou nan swing plen, mache a lòt bò dlo ev chaje te tou antre nan yon nouvo sik nan konstriksyon akselere.
Rezon prensipal ki kondwi konstriksyon akselere chaj ev lòt bò dlo ak antrepwiz plato domestik yo ale nan lanmè yo jan sa a.
1. Ewòp ak to pwopriyetè bèn Etazini an ap ogmante rapidman, ev chaj kòm enstalasyon sipò, demann lan ogmante.
Anvan dezyèm sezon 2021, lavant machin ibrid Ewopeyen an te konte pou plis pase 50% nan rapò lavant total, men depi twazyèm sezon 2021, to kwasans lavant machin elektrik pi bon kalite an Ewòp te ogmante rapidman.Pwopòsyon machin elektrik pi bon kalite yo te ogmante soti nan mwens pase 50% nan premye mwatye nan 2021 a prèske 60% nan twazyèm sezon 2022. Ogmantasyon nan pwopòsyon nan machin elektrik pi bon kalite te mete devan yon demann rijid pou chaj ev.
Ak US nouvo enèji machin pénétration pousantaj se kounye a ba, sèlman 4.44%, kòm US nouvo enèji machin pénétration pousantaj akselere, to kwasans lan nan pwopriyetè machin elektrik nan 2023 espere depase 60%, espere rive nan 4.73 milyon nouvo enèji. lavant machin nan 2025, espas incrémentielle nan lavni se gwo, tankou yon to kwasans segondè tou kondwi devlopman nan chaj ev.
2. Ewòp ak Etazini rapò machin-chajeur a twò wo, machin plis pase plato, gen sipò demann rijid.
Kòm nan 2021, nouvo an komen enèji veyikil Ewòp la se 5.5 milyon dola, chaj piblik ev se 356,000, rapò piblik machin-chajeur se kòm yon wo 15:1;pandan ke US nouvo enèji machin pwopriyetè a se 2 milyon dola, piblik ev chaje se 114,000, rapò piblik machin-chajeur se jiska 17:1.
Dèyè tankou yon rapò machin-chajeur segondè, se sitiyasyon an nan mank grav nan konstriksyon enfrastrikti ev chaje nan Ewòp ak Etazini yo, rijid sipò demann diferans, gen yon espas mache gwo.
3. Pwopòsyon chajè DC nan chajè piblik Ewopeyen yo ak Ameriken yo ba, ki pa ka satisfè bezwen itilizatè yo pou chaje vit.
Mache Ewopeyen an se dezyèm pi gwo mache ev chaje nan mond lan apre Lachin, men pwogrè nan konstriksyon DC chaje nan Ewòp se toujou nan etap inisyal la.Pa 2021, pami 334,000 chaj ev piblik nan Inyon Ewopeyen an, 86.83% se chaj ev dousman ak 13.17% se chaj ev rapid.
Konpare ak Ewòp, konstriksyon DC chaje nan Etazini yo pi avanse, men li toujou pa ka satisfè demann itilizatè yo pou chaje vit.Pa 2021, pami 114,000 chaj ev nan peyi Etazini, chaj ev dousman konte pou 80.70% ak chaj ev rapid kont pou 19.30%.
Nan mache lòt bò dlo ki reprezante pa Ewòp ak Etazini, akòz ogmantasyon rapid nan kantite tram ak rapò objektivman segondè nan machin-chajeur, gen yon demann sipò rijid pou chaj ev.An menm tan an, pwopòsyon chajè DC nan chaj aktyèl ev la twò ba, sa ki lakòz demann iteratif itilizatè yo pou chaj rapid ev.
Pou antrepwiz, paske estanda tès otomobil Ewopeyen yo ak Ameriken yo ak règleman yo pi sevè pase mache Chinwa a, kle nan kout tèm "ale nan lanmè" se si yo jwenn sètifikasyon estanda;Nan tèm long la, si yo ka etabli yon seri konplè apre-lavant ak rezo sèvis, li ka konplètman jwi dividann kwasans nan mache ev chaje lòt bò dlo.
Ekri nan fen
EV chaje kòm yon machin enèji nouvo sipòte ekipman ki nesesè yo, gwosè mache endistri a ak potansyèl kwasans se san dout.
Sepandan, nan pwen de vi itilizatè yo, chaj ev yo toujou difisil pou jwenn chajè ak ralanti chaj soti nan kwasans lan gwo vitès nan 2015 jiska kounye a;ak antrepriz yo ap konbat sou kwen nan pèt akòz gwo envestisman inisyal la ak pri antretyen segondè.
Nou kwè ke byenke devlopman nan endistri a chaje ev toujou ap fè fas a anpil difikilte, men ak rediksyon nan pri fabrikasyon en, modèl biznis midstream piti piti matirite, ak antrepriz yo louvri wout la nan lanmè a, endistri a ap jwi dividann yo pral tou. dwe vizib.
Nan tan sa a, pwoblèm nan nan difisil jwenn chaj ev ak chaje dousman pa pral yon pwoblèm ankò pou pwopriyetè bèn, ak nouvo endistri machin enèji a pral tou sou yon chemen an sante nan devlopman.
Tan poste: Jan-11-2023